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中新网陕西铜川2月19日电 题：镜头里的钢轨年轮：数万张相片见证春运变迁
作家 党郊野 王振男
渭北高原的寒风中，西延高铁轨谈穿越飘渺地面。铜川站站台上，铁路员工赵宏亮将相机镜头瞄准缓缓进站的“回话号”。这是他管事糊口的终末一个春运——来岁春天，这位深耕铁路数十年的责任主谈主员将追究退休。
图为铁路员工赵宏亮正在铜川东站拍摄。王振男 摄
在赵宏亮的相册里，数万张相片记载着春运的期间变迁。早期相片中，绿皮车厢的连结处挤满扛着麻袋的游客，结霜的车窗上，热气凝成水珠缓缓滑落；站台上，送别者的手臂高高举起，挥别远行的亲东谈主。“那些年，春运是三十小时的震撼，是慢火车与情面味交汇的搬动史。”赵宏亮如是说。
如今，他的镜头捕捉到的是高铁期间的新图景：回话号列车如银箭划破晨雾，游客刷脸即可进站，电子屏幕及时更新车次信息。但有些场景长久未变：襁褓中的婴儿安心沉睡，后生游客对入部属手机与家东谈主视频通话，站台客运员环环相扣地组织乘降。“车速从40公里提到350公里，但回家的紧急与期盼却从未篡改。”赵宏亮说，我方的相机就像期间的显影液，让那些不易察觉的变迁，在底片上了了现形。
行动铜川车务段的“视觉档案员”，赵宏亮的镜头也见证了城市的转型。他曾在穷冬半夜，拍下运煤车司炉工熏黑脸上的笑纹，用影像记载下铜川从资源依赖到转型升级的难受过程。那本贴满不同庚代车票的相册，被他视作最珍稀的保藏。
“夙昔，铜川东谈主春运曲折三天期间到广州。刻下，乘坐高铁惟有十个小时。”赵宏亮指着一张西延高铁通达当日的相片说，这条钢轨如同期代的分割线，一侧是资源型城市负重前行的过往，另一侧是高质地发展带来的腾达。
这个春运，赵宏亮比往年更为冗忙。凌晨随着调车组拍摄功课场景，半夜记载行车室里不朽的灯火。面临“快退休了为何还这样拼”的疑问，他坦言，我方督察的是千万东谈主回家的路，记载的是活龙活现的期间图章。
图为绿巨东谈主动车组驶进铜川东站。（贵寓图）赵宏亮 摄
数十年间，赵宏亮从用一年工资买下海鸥相机的后生，成长为见证中邦交通剧变的资深铁路东谈主。他拍摄的数万张相片，涵盖了从蒸汽机车、内燃机车到高铁的好意思满发展过程，成为留存城市追思与铁路变迁的珍稀底片。
春运时间，大齐鄙俗东谈主的信守与青睐，通过快门声、一张张车票与站台边的挥手瞭望，汇成了和善东谈主心的力量。赵宏亮的终末一个春运中国股票配资网股票配资，正用镜头为我方的管事糊口，也为中国铁路发展的期间篇章，落下牢固而和善的注脚。(完)
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